Peneliti ITS Sebut Penataan Suroboyo Bus Buruk, 54% Masyarakat Tidak Puas

ZONASATUNEWS.COM, SURABAYA–Sebagai kota metropolitan, Surabaya sudah seharusnya membenahi sektor transportasi angkutan umum. Bus kota atau Suroboyo Bus bisa menjadi salah satu pilihan angkutan umum yang murah, nyaman, dan terkoneksi dengan jalur angkutan umum lainnya.

Namun sayangnya sudah bertahun-tahun Surabaya belum berhasil menata angkutan umum ini dengan baik. Keberadaan Suroboyo Bus juga tidak ditunjang fasilitas pendukungnya secara baik. Halte bus menjadi contoh nyata.

Berdasarkan hasil survei 54% penumpang merasa tidak puas dengan kondisi halte di Surabaya saat ini. Kondisi ideal yang di harapkan oleh penumpang sendiri yaitu adanya halte/shelter yang mempunyai atap, tempat duduk, dan papan informasi jadwal dan trayek Bus Suroboyo, tidak terpenuhi.

Hal itu dikatakan oleh para peneliti ITS, diantaranya Dyah Ayu Risnu Indahsari, A.A. Gde Kartika, dan Wahju Herijanto, yang termuat dalam JURNAL TEKNIK ITS Vol. 8, No. 2, (2019).

Parahnya lagi banyak tempat pemberhentian bus yang tidak memiliki halte.

Tempat pemberhentian bus tanpa halte

Tempat pemberhentian bus tanpa halte

Para peneliti menegaskan, menurut Direktur Jenderal Perhubungan, standar halte adalah harus ada informasi untuk penumpang mengenai jadwal dan lokasi bus, terdapat identitas halte berupa nama halte, rambu petunjuk untuk menandakan bahwa tempat tersebut adalah halte, papan informasi trayek, lampu penerangan, tempat duduk, dan halte juga harus mempunyai atap.

Tempat pemberhentian bus tanpa halte

Tempat pemberhentian bus tanpa halte

Akses buruk

Akses menuju halte juga terbilang buruk. Penumpang Suroboyo Bus masih kesulitan menemukan transportasi umum menuju halte. Penumpang yang menggunakan kendaraan pribadi juga kesulitan untuk memarkirkan kendaraan pribadi mereka.

“Karena kurangnya ketersediaan park and ride di sekitar halte untuk memarkirkan kendaraan pribadi para penumpang, ungkap peneliti dalam jurnal itu.

Waktu tempuh lama

Waktu tempuh Suraboyo Bus juga masih terbilang lama. Penyebabnya, menurut para peneliti itu, Suroboyo Bus tidak dibuatkan trayek atau jalan khusus. Saat ini Suroboyo Bus menggunakan jalur yang sama dengan kendaraan pribadi. Sehingga tidak bisa diprediksi kondisi jalannya.

“Waktu tempuh eksisting adalah 3 jam 20 menit,” kata para peneliti itu.

EDITOR : SETYANEGARA

Related Posts